Un attuatore elettrico, noto anche come attuatore elettrico, è un dispositivo di azionamento in grado di fornire un movimento lineare o rotatorio. Utilizza una certa fonte di energia motrice e funziona sotto un certo segnale di controllo. L'attuatore utilizza liquidi, gas, elettricità o altre fonti di energia e le converte in forza motrice tramite motori, cilindri o altri dispositivi. Esistono tre tipi base di azionamento: Part Turn, Multi Turn e Linear.
Durante l'uso delle valvole, ci sono spesso alcuni problemi fastidiosi, ad esempio se la valvola è ben chiusa o meno. Cosa dovrebbe essere fatto? Di seguito sono riportati diversi metodi per gestire le perdite interne nelle valvole di controllo.
Solo quando la valvola di regolazione risuona può esserci una sovrapposizione di energia che produce un forte rumore di oltre 100 decibel. Alcuni sono caratterizzati da forti vibrazioni e bassa rumorosità, mentre altri sono caratterizzati da vibrazioni deboli e rumorosità molto elevata; Alcuni hanno vibrazioni e rumore elevati.
L'attuatore elettrico della valvola, noto anche come dispositivo elettrico della valvola, è un attuatore che utilizza l'elettricità come fonte di energia nel sistema di controllo. Riceve segnali elettrici dagli strumenti di regolazione, modifica la quantità di manipolazione in base alla dimensione del segnale e modifica la quantità di materiale o energia dell'oggetto di controllo in ingresso o in uscita per ottenere la regolazione automatica del programma.
Come scegliere il tipo di attuatore appropriato per diverse valvole? Dal punto di vista delle vendite di attuatori elettrici, la selezione degli attuatori elettrici per valvole si basa principalmente sui parametri forniti dai clienti.
Al contrario, quando l'aria compressa entra dalle due estremità dell'attuatore pneumatico dall'ugello B, il gas spinge la doppia spina a spostarsi dritta al centro, la cremagliera sul pistone fa ruotare di 90 gradi l'ingranaggio sull'albero rotante in senso orario e la valvola è chiusa. A questo punto, il gas al centro dell'attuatore pneumatico viene scaricato con l'ugello A.